Sticla de siguranță laminată a fost inventată de accident

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-11-27 07:07

Sticla laminată poate fi găsită în parbrize, bariere de protecție ale bancilor și o varietate de alte locuri în care sticla rezistentă la șocuri este o necesitate. Acest tip de geam de siguranță a fost inventat de francezul Édouard Bénédictus. Bénédictus este probabil mai amintit pentru arta sa, dar el a fost, de asemenea, un scriitor de carte, scriitor, compozitor și, mai mult de a face cu acest articol, un chimist.

Într-o zi îndrăzneață în 1903, când lucra în laboratorul său, Bénédictus a bătut accidental un balon de sticlă de pe birou. Mai degrabă decât spargerea sticlei, împrăștiind mici bucăți de sticlă de-a lungul podelei, în loc de asta, se rupea pur și simplu, păstrându-și mai mult sau mai puțin forma. În urma unei investigații ulterioare, Bénédictus a constatat că sticla a avut la un moment dat azotat de celuloză plastică, care sa uscat în balon și a creat un tip de peliculă adezivă acoperită în interior, care a împiedicat spargerea sticlei în mod normal.

Există rapoarte contradictorii cu privire la faptul că Bénédictus și-a dat seama imediat de potențialul descoperirii sale sau dacă ia lăsat să citească despre mai multe accidente de automobile în care oamenii au fost răniți grav din cauza faptului că parbrizele lor s-au zdruncinat, trimițând fragmente de sticlă care zboară peste tot. Oricare ar fi cazul, în cele din urmă, Bénédictus a fost inspirat de această experiență cu balonul său pentru a crea un tip de sticlă de protecție împotriva șocului.

Sticla securizată rezultată a fost realizată ca o dovadă a distrugerii, folosind aceeași metodă ca și cum balonul a devenit accidental distrus. Mai exact, și-a făcut paharul de siguranță prin legarea unui strat de celuloid între două straturi de sticlă. Odată ce procesul a fost perfectat, el a depus și a primit un brevet pentru geamul său laminat în 1909. În timp ce geamul său de siguranță nu a fost imediat adoptat de producătorii de automobile, a devenit foarte popular în timpul Primului Război Mondial, fiind folosit în bucăți de ochi de mască de gaz.

Fapte bonus:

• Sticla de siguranță laminată a început să fie folosită în parbrizele de automobile în 1927.
• Straturile multiple de sticlă securizată laminată pot fi, de asemenea, utilizate ca o formă de sticlă "anti-bulletproof" și sunt adesea folosite de bănci în acest scop.
• Pe lângă avantajele evidente ale utilizării geamului din sticlă în geamurile din zgârie-nori, sticla de siguranță laminată are de asemenea o probabilitate mult mai mare ca întregul panou de ferestre să rămână în rama sa în timpul unui cutremur de pământ peste ceva de tipul sticlei călite,
• Sticla securizată este un alt tip de geam de siguranță. Se produce de obicei prin încălzirea unei singure coli de sticlă și răcirea rapidă a acesteia, pentru a întări sticla. Acest proces de temperare crește rezistența sticlei în jur de 5-10 ori față de cea a sticlei nețetate. Sticla securizata are un alt avantaj major fata de sticla netemperata in care, spre deosebire de sticla nestemata, atunci cand se sparge, nu se sparge in bucati de sticla ascutite. Mai degrabă, se rupe în mici pietricele de sticlă mici, care sunt în mod semnificativ mai puțin susceptibile de a dăuna pe cineva în cazul unui accident de mașină.
• În timp ce sticla laminată este utilizată în parbrizele mașinilor, sticla de siguranță temperată este de obicei cea folosită în ferestrele laterale și spate în automobile. Motivul pentru aceasta este în primul rând pentru că sticla laminată este dificil de tăiat, ceea ce face dificil pentru echipajele de siguranță să ajungă la pasagerii răniți în mașini. Nu au probleme cu geamul de siguranță temperat. Sticla securizată poate fi de asemenea spulberată în acele mici pietricele de sticlă, în cazul în care este prinsă într-o mașină, ca de exemplu dacă devine submersă. Ar fi mult mai dificil să ieșiți dintr-o mașină printr-o fereastră într-o astfel de situație, dacă ar fi sticlă laminată în ferestrele laterale și laterale.
• Multe tipuri de îmbrăcăminte pentru ochi folosesc de asemenea sticlă de siguranță temperată. Sticla aici este adesea temperată folosind un proces chimic, mai degrabă decât căldură.
• Veți găsi în mod obișnuit sticlă călită în monitoare de calculator, luminatoare, rafturi pentru frigidere, usi pentru cuptor, usi de furtuna etc.
• Dacă purtați ochelari de soare polarizați și este o zi însorită, puteți spune dacă o anumită bucată de sticlă pe care o căutați este temperată sau nu. Lăsați pur și simplu soarele să strălucească prin ea și înclinați capul cu 90 de grade lateral. Dacă este temperat, veți vedea un model în sticlă.
• Din 1936, cea mai mare parte a sticlei de siguranță laminate este realizată utilizând polivinil butiral blocat între două straturi de sticlă. Polivinil butiral este extrem de flexibil / stretchable și este, de asemenea, destul de puternic. De asemenea, face pentru sticlă de siguranță limpede. Acest lucru este deosebit de important în aplicații cum ar fi parbrizele auto, deoarece face vizibilitate clară și ajută la menținerea unei persoane din mașină prin intermediul parbrizului, ceea ce sporește semnificativ șansele de a supraviețui unui accident dacă nu își poartă centura de siguranță.
• Cel mai popular proces modern de a crea sticlă de siguranță laminată este de a lua două straturi de sticlă topit și așeza un strat de polivinil butiral între ele. Sticla este apoi rulată printr-o serie de role care sunt proiectate să elimine orice buzunare de aer între straturi. În timpul acestui proces, sticla este, de asemenea, încălzită într-o baie de ulei sub presiune la aproximativ 160 de grade Fahrenheit (70 grade Celsius) pentru a lega straturile împreună.
• Cele mai multe geamuri din sticlă de siguranță blochează în mod natural aproximativ 97% din radiațiile UV.